【电缆网讯】近日，从杭州市余杭区人民法院获悉，法院已受理长江汽车有限公司破产清算一案。

资料显示，长江汽车前身是成立于1954年的杭州公交客车厂。2015年，香港五龙电动车集团对其进行重组，成立了长江汽车，主要生产纯电动中巴和轻中型商务客车以及SUV系列产品，一期设计产能为年产10万辆。

2016年4月，长江汽车发布电动车品牌“长江EV”，同时杭州工厂正式投产，一期年产能为10万辆，二期年产能为30万辆。随后，长江汽车加速扩张，贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司相继成立，并吸引不少政府背景的投资。

2016年，长江汽车成为最早一批获得发改委批文的新能源车企。2017年12月，工信部公示第302批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，长江汽车位列其中。由此，工信部拿到新能源汽车“双资质”。

2017年，随着V8070型物流车运往美国，长江汽车成为国内首家大批量向美国市场出口高端电动物流车的车企。同年，长江汽车还与中渝国际在杭州正式签署销售协议，订单涉及500辆G08电动商用客车，总额过亿元。

与商用车业务相比，长江汽车的乘用车业务并不顺利。官网显示，目前长江汽车拥有奕阁、奕胜、益众、逸酷四款车型，但前三款均为商用车型，仅有定位小型纯电SUV的逸酷为乘用车型。逸酷于2016年4月发布，但时至今日，仍然未能实现上市交付。

据知情人士透露，随着国家补贴退坡，市场需求下滑，从2018年下半年开始，长江汽车出现资金流动性紧张的问题。

他介绍，由于产品与市场需求脱节，长江汽车销量始终较低，去年该公司电动中巴车和客车的销量在1000辆左右。去年下半年起，长江汽车已经实质性停产，并开始拖欠员工薪资，

根据长江汽车内部通知，因长江汽车破产前已经停业多时，根据劳动合同法的相关规定，我司决定与你协议解除劳动合同相关事宜，双方的劳动合同关系自2020年11月1日起解除。同时，社保公积金从11月1日开始停止缴纳，对于拖欠的员工工资、十三薪等，需要按照法律规定进行认定。对于职工债权中的部分工资，该公司请求政府先行垫付，但垫付的额度和时间将由政府决定。

据相关媒体报道，在今年1月份农历春节前，该公司只发放了3个月的薪资，仍拖欠了5个月的工资。由于公司资金枯竭，去年底签署的美国订单合同都无力组织生产。至今年10月，长江汽车累计拖欠员工薪资长达12个月。

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