在新能源汽车与智能驾驶的浪潮中，一个看似不起眼的零部件——连接器，正成为行业高压化和智能化发展的关键。

数据显示，2024年全球新能源汽车销量突破1200万辆，而每辆智能汽车需搭载 800-1000个连接器，带动市场规模快速扩容。

然而，这一领域的核心市场长期被泰科、安波福、矢崎等国外大厂占据，国内本土企业要如何向高端市场转型？

为此，《国际线缆与连接》深度对话本土连接器厂商精益达电子总经理达永恒，探讨在这场变革中，精益达是如何以三电系统破局、高速连接器突围、国产替代立身，成为本土企业的标杆。

01 | 行业困局：连接器的“隐形战场”

根据Bishop&Associates报告，2024年中国仍是全球最大的连接器市场，市场规模达到280亿美元，增幅为12.1%。

在新能源汽车的“三电系统”和智能驾驶的传感器网络中，连接器如同人体的“神经网络”，承担着电力传输与信号交互的核心功能。然而，这一领域的“卡脖子”问题触目惊心：

技术壁垒高：高速高频连接器涉及材料学、电磁兼容、精密加工等复合技术，国际巨头通过专利墙封锁关键技术；

验证周期长：车规级连接器需通过振动、高低温、盐雾等160余项测试，高端车企对国产产品信任度较低；

供应链风险：风险叠加将导致国内新能源汽车企业在关键连接器供应上存在明显的脆弱性，亟需建立自主可控的供应链体系。

精益达身处其中，虽在年初遭遇日系主力客户销售波动的冲击，致使上半年经营数据承压下行，但迅速调整战略。精益达积极开拓细分应用领域业务，聚焦汽车摄像头连接器防水技术及智能线束的钻研。

凭借过硬的技术实力，精益达已成功与部分行业头部品牌企业达成合作，批量供应防水SMB插头和线束。此外，精益达还与车载雷达感应器领域的领军企业开启初步合作，预计不久后将正式进入量产供应商序列。

而在新能源汽车三电系统应用领域，达永恒透露，精益达早在2021便助力某头部企业攻克DM-I量产模具及注塑成形技术难题，此后持续在穿缸连接器及大电流感应器方面深耕，为一线供应商代工众多量产产品，不断巩固自身在该领域的地位。

02 | 市场差异化：押注智能驾驶“增量蛋糕”

随着智能驾驶的普及，汽车对数据传输的速度和准确性要求达到了前所未有的高度，智能线束能够确保车辆在复杂的驾驶环境下，实现各个系统间的高效协同运作。

在数据传输能力上，相比传统线束，智能线束能以更高的速率传输大量数据，满足智能驾驶中传感器数据、图像信息等的快速处理需求，提升驾驶安全性和系统响应速度。

同时，智能线束具备自我诊断和故障预警功能。通过内置的传感器和监测模块，它可以实时监测线路状态，一旦发现异常，能及时发出警报并定位故障点，大大降低维修成本。

当汽车从“功能机”升级为“移动智能终端”，激光雷达、摄像头、域控制器等设备的大量搭载，使单车数据传输速率从百Mbps级跃升至Gbps级。

以以太网为例，其车载应用从100Mbps基础版升级至10Gbps高速版，推动连接器向高频化、低延迟方向进化。达永恒认为，鉴于以太网良好的应用前景，目前和未来以太网都是汽车连接线束的重中之重。

精益达通过精准的市场定位，聚焦细分领域展开差异化布局。

以汽车摄像头防水SMB插头线材领域为例，精益达凭借不断尝试和技术攻关，市场成熟防水工艺，使产品防水等级达到IP69K，高于行业平均水平。

在汽车雷达感应器生产领域，精益达加大研发投入，提高产品的精度和可靠性，与几家车企一线供应商建立了合作关系。

但从市场竞争角度分析，尽管智能线束领域潜力巨大，其竞争也异常激烈。

国外企业凭借先发优势和成熟的技术体系，在高端市场占据主导地位，本土企业又该如何在激烈竞争中实现国产化替代？

03 | 国产化趋势：从追随者到同行者的跨越

长期以来，全球汽车连接器市场被泰科、安波福、矢崎等海外巨头所主导，国内企业市场占有率较低。

相对于国外巨头，国内目前连接器行业厂家比较难以得到车厂青睐。“因为存在巨大的体量差异、成熟度差异，这些都是我们需要奋起直追去奋斗的”，达永恒解释道。

以前面所提到的以太网连接器/线束为例，达永恒认为目前国内以太网连接器与国外同行存在应用范围参差不齐、车厂短时间内难以替代的问题。国外企业凭借先入为主的优势，与车厂深度绑定，而国内企业在应用范围和车厂认可度上稍显逊色。

然而，随着新能源汽车在国内渗透率的不断提升以及本土供应链安全意识的日益增强，国产化趋势迎来了前所未有的历史机遇。

面对这个机遇，精益达在规避专利风险的同时，投入了大量精力开展验证工作，力求凭借成熟稳定的工艺，逐步打开国内车厂市场。

为此，精益达已联合其他企业，在台湾、东南亚、中亚等地的车厂进行小批量试装生产，并获得成功。这不仅证明了其技术的可行性，也为国内智能线束的广泛应用积累了宝贵经验。

当前，国内替代汽车连接器已经趋于稳定，而鉴于车企对市场争夺的激烈内卷，利润率大幅下降，未来竞争可预见是残酷而激烈的。达永恒认为，可能在未来五到十年，部分企业出局是必然的。

小结

从三电系统产品布局中攻克高压连接器技术难题，到智能化线束领域实现高速连接技术突破，再到国产化趋势中精准定位、建立竞争优势，精益达的发展历程见证了中国汽车零部件企业的崛起。

在新能源汽车与智能驾驶的时代风口下，精益达以技术创新为核心驱动力，在千亿级汽车连接器市场中不断拓展版图。

展望新的一年，精益达在市场布局方面目标明确、规划清晰，达永恒谈到了以下四点：

1、在国产FAKRA第四代全拉伸模具开发及量产上发力，致力于打破进口连接器的垄断局面；

2、加大在汽车摄像头防水SMB插头线材方面的投入，为一线供应商提供优质的ODM及 OEM 服务；

3、全力巩固在汽车雷达感应器生产领域的供应商资格，为后续量产筑牢根基；

4、积极开展国产车载以太网、HSL、USB、MINIFAKRA高速连接器的专利研发工作，提升服务一线供应商的能力。

随着全球汽车产业格局的深度重塑，像精益达这样的本土企业，正逐渐成长为推动中国汽车工业高质量发展的中坚力量，有望在未来的国际竞争中大放异彩，书写更多属于中国汽车零部件企业的辉煌篇章。

——信息来自：国际线缆与连接